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“理想同学,你今次又有啲乜升级啊?”

时间:2023-11-05 07:12 作者:M 来源:360kuai 浏览次数:33
导读:理想 L 系列的上一次大版本 OTA 更新,还要追溯到今年 5 月底。那次更新的 V4.5.0 版本除了升级音响调音大师模式、娱乐屏儿童模式、语音助理
“理想同学,你今次又有啲乜升级啊?”

理想 L 系列的上一次大版本 OTA 更新,还要追溯到今年 5 月底。那次更新的 V4.5.0 版本除了升级音响调音大师模式、娱乐屏儿童模式、语音助理使用体验和乘坐体验外,还通过调整动力总成的工作逻辑,将低电量状态下的百公里加速提升到 6s,整车主要系统的使用体验都有一定提升。

时间过去四个月,理想又带来了 4.6 版本的系统更新。就和主流智能汽车的大版本更新一样,这次理想 4.6 更新覆盖了智能驾驶、智能座舱与车辆硬件三个板块。更新之后,理想 L 系列 SUV 的使用感受与安全性会得到相当程度的提升。

【“中高速行驶时,我也许能拉你一把”】

对那些配备了理想 AD Max 的车辆而言,4.6 版本更新了 ELK 紧急车道保持功能。由于硬件、计算平台和算法模型不同,AD Pro 的更新稍晚一点才会来到。在车辆菜单“智能驾驶”-“主动安全”一栏就能找到它的开关,打开后,它会在 60km/h 以上、驾驶员缺乏主动驾驶行为的时候触发修正。

高速行驶状态下,驾驶员分心偏离车道,通常会造成严重事故,ELK“拉一把”的功能是有意义的。在它介入工作时,车辆方向变化并不会像撞墙一样转回去,而是在车轮压过车道线之后才施加一个柔和的转向力,同时车辆会发出声光警告,让驾驶员醒一醒。

如果驾驶员此前有积极驾驶行为,比如打灯变道、主动加减速或转向,这个功能按设计是不会触发的。我想,这个功能的激活条件或许可以再明确一点,比如“大撒把”多久后可能介入,还是更细化一些为好。总体而言,ELK 对“偏离车道线”这个动作有了“可控偏离”和“被动偏离”的区分,也能减少用户因为系统频繁介入而关闭这一功能,结果事故发生前系统无法介入的情景。

【“我仲唔识讲,但依家我识听”】

一般除了有重大智能驾驶更新的 OTA 之外,在新功能的那张表里篇幅最大的肯定还是智能座舱。这次 4.6 更新里面,智能座舱的升级内容也是最多的,它包含大量人车交互方面的优化,其中语音交互的性能提升最显著。

不过最提升用户使用体验的升级项恐怕还得是“手机任务大师”。理想的任务大师可以类比成电子游戏的地图/任务编辑器,它把接入智能座舱的所有功能开放给用户,允许用户自己定义激活时间、次序、场景,让车辆更适合自己的使用习惯,也可以分享给其他用户。

任务大师什么都好,但之前它只能在车辆屏幕上操作,现在用户可以在手机上完成找功能-琢磨任务-自定义任务的全部过程,相对来说省事了。

另一个“省事”的升级来自理想同学智能语音助理。它的可见即可说功能已经列装很久了,系统可以自动扫描屏幕上显示出来的文字,识别它是否是可点击的元素,以实现多种场景(包括小程序在内)的可见即可说。现在这个功能又进化了一遍,它具备初步的图形识别能力,可以识别视频封面要素,便于小朋友们以更直观的方式打开自己想看的内容,例如“我想看有三个人的那个”。

另一项和语音相关的升级是,理想同学现在能无缝衔接普通话和粤语、四川话、重庆话、河南话、天津话、山东话等多个地区的方言。用户并不需要在系统内切换方言模式,也不用一直和它方言对话,在对话中任意穿插的方言它都可以识别。

我用非常不标准的粤语和理想同学进行了几轮沟通,排除我发音不准的问题,它对方言指令的识别率还是比较高的。只不过目前理想同学还处于“识听唔识讲”的状态,还是只会用普通话回应用户。如果在方言指令后能跟上一句方言回复,我相信这辆车会更有温度。

语音交互之外,4.6 版本 OTA 也有一些视觉交互方面的改动,比如在主界面的地图卡片中增加备选路线切换开关,在 HUD 显示路口详细大图和红绿灯倒计时,以及给安全驾驶交互屏增加悬架、车灯控制选项卡。这些改动有些感知比较强,有些感知弱一些,但以我的使用习惯而言,有这些升级绝对是更好的。

【“我还能让硬件发挥更大作用”】

理想 L 系列的配置梯次是很干净的,除了智能座舱、智能驾驶与空气悬架以外,其它配置该有的和不该有(?)的都有了。这次 4.6 版本 OTA,理想也对一些车辆硬件的控制进行了功能升级。

南方用户最看重的功能大概就是这个,“极速制冷”。它将在 15 分钟(屏幕控制)或 30 分钟(App 控制)内维持空调 16℃、风量最大,让车辆迅速降温,之后再将空调设置恢复此前设定的模式。我试了一下,打开这一模式大概一分钟左右,人就大概透心凉,可以手动关掉了。

另一边,当车辆后排不坐人的时候,有些用户可能会关掉后排空调来省电。现在理想的后排空调可以通过座椅压力感应器感知后排是否坐人,从而自动控制空调的开和关(之前只能自动关)。

大家都知道理想在智能座舱里包含了 3D-ToF 深感传感器,用来精准识别第一、二排乘客的手势,现在除了使用食指控制之外,4.6 版本也可以用拇指指人了。配合“把 ta 的 XXX 打开/关闭”的语音指令,控制车辆的常见功能会更简单一些。

另外的升级包括电吸门开关四门独立控制,调音大师打通各车系等等。这次 V4.6 OTA 的主旨还是便捷性。

完成 V4.6 升级后,理想又补充了 V4.6.1 等细节微调的新版本。当理想的下一个大版本 OTA 到来时,我们或许就能期待城市 NOA、通勤 NOA 这些重磅功能的出现了。

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